Pemasangan kunci rahasia dan alarm (klakson) sederhana pada motor byson

PEMASANGAN KUNCI RAHASIA DAN ALARM MOTOR(KLAKSON) SEDERHANA PADA MOTOR BYSON (<50rb)


Berawal dari semakin maraknya pencurian sepeda motor saya berinisiatif untuk mencari cara bagaimana memasang kunci pengaman pada motor YAMAH BYSON milik saya, setelah saya melakukan pencarian di Mbah Google saya menemukan satu rangkaian yang lumayan efektif untuk keamanan sepeda motor, gambar rangkaian pengaman sepeda motor yang saya dapatkan dari mbah google seperti di bawah ini

GB 1.Rangkain Pengaman anti maling dengan alarm (klakson)

Gambar di atas merupakan rangkaian alarm/pengaman yang saya dapatkan dari mbah google, untuk rangkaian seperti gambar di atas dibutuhkan beberapa alat dan bahan tambahan sebagai berikut :

1. Kabel kualitas bagus 3 meter @3000 = Rp. 9000
2. Saklar 3 kaki = Rp. 2000
3. Relay  = Rp. 15.000
4. Solder
5. Tenol 1 Meter = Rp. 1500
6. Soket (male & female) 3 pasang @500 = Rp. 3000
7. Isolasi 2 @1000 = Rp. 2000
8. Obeng, Tang dll

Namun setelah saya lihat dan saya bandingkan dengan keadaan pada kebo saya ternyata tidak sesuai dan tidak bisa menggunakan rangkaian seperti gambar di atas dikarenakan saya memakai klason kapal dan masa(-) terhubung terus ke bodi motor, kemudian saya mencari cara lain dan saya dapatkan ide baru yaitu dengan memanfaatkan klakson kecil yang kebetulan tidak terpakai di kebo saya untuk rangkaian yang saya buat ada salah satu alat yang tidak diperlukan seperti pada rangkaian yang saya temukan di mbah google yaitu relay dikarenakan fungsi relay pada gambar 1 yaitu untuk menjadikan klakson dengan dua fungsi sebagai klakson selayaknya dan sebagai alarm pengaman. berikut gambar rangkaian yang saya buat sangat sederhana.

GB 2. Rangkaian sederhana yang saya pasang

Gambar 2 merupakan rangkaian alarm memanfaatkan klakson yang kebetulan tidak terpakai pada kebo saya. pada rangkaian yang saya pakai tidak membutuhkan relay.

Langsung saja saya akan jelaskan cara atau proses pemasangannya, saya melakukan pemasangan pengaman ini dari jam 9 pagi hingga jam 4 sore. dan saya melakukan percobaan dan pemasangan rumah teman saya kebetulan peralatan lebih lengkap. hehehehe.. oke langsung saja menuju langkah pemasangan alarm pada motor byson yang saya lakukan,,,,

GB 3. Sebelum eksekusi dilakukan.

GB 4. Buka penutup body sebelah kanan dan kiri dan juga penutup tangki bahan bakar sebelah kiri hal ini diperlukan untuk proses pemasangan kabel / penempatan kabel.

GB 5. Buka penutup kabel CDI yang terletak di bawah jok motor 

GB 6. Siapkan bahan yang dibutuhkan (kabel 3 meter, soket 3 pasang, saklar 1 buah dll)

GB 7. Putuskan kabel yang berwarna hitam dan pasang soket femal dan male di kedua ujung kabel dan kuatkan dengan melakukan penyolderan pada soketnya (pemasangan soket bertujuan apabila suatu saat terjadi kerusakan pada saklar maka kita hanya harus menyambungkan kedua soket itu :D)

GB 8. Selanjutnya kita bongkar lampu depan si kebo untuk mencari sambungan kabel dari kunci kontak untuk mengalirkan arus positi menuju klakson pada saat kunci di putar menuju posisi ON.

GB 9. ada dua kabel yang terhubung dengan kunci kontak yaitu kabel yang berwarna merah dan cokelat, yang kita butuhkan disini kabel warna cokelat. pasang kabel dari sambungan kabel yang berwarna cokelat menuju salah satu kaki klakson.

GB 10. Hubungkan ujung dari 3 kabel ke 3 kaki saklar yang ada dan pasang soket pada 3 ujung lainya dan kuatakan dengan solder. 

selanjutnya untuk lakukan pemasangan kabel dari salah satu kaki klakson dan menuju ke bawah jok motor, untuk pemasangan kabel pada saklar yaitu, untuk kaki tengah kita pasangkan kabel yang berasa dari masa atau kabel hitam CDI yang arah dari bawah, dan untuk kedua kaki saklar yang berada disamping satu kaki kita pasang ke kabel yang berasal dari klakson dan satu kaki saklar lainya kita pasang kabel hitam yang berasal dari CDI

GB 11. Letakan atau pasang saklar di lokasi yang aman, contohnya di bawah jok motor..

Cara kerja dari rangkain alarm yang saya pasang pada kebo saya yaitu :

1. Apabila kita posisikan saklar ON menuju klakson maka pada saat orang memutat kunci kontak ke posisi ON klakson akan berbunyi terus menerus dan mesin motor tidak akan bisa dihidupkan. walaupun lampu dan semuanya pada kondisi menyala (ON)
2. Apabila kita posisikan saklar ON menuju CDI maka semuanya akan berfungsi seperti biasanya yaitu mesin dapat dihidupkan dan klakson tidak akan berbunyi,,,

PEMASANGAN KLAKSON KAPAL PADA MOTOR BYSON

Klakson cuma tatat titit menurut saya penyuka kecepatan tinggi masih kurang keras, oleh karena itu saya mencoba mengganti klakson si kebo dengan klakson yang menghasilkan suara lebih besar  klakson yang saya pilih yaitu yang sering disebut dengan klakson kapal, seperti pada gambar dibawah. Saya mencoba berkeliling di kota Majenang dan mendatangi satu persatu toko aksesoris motor yang ada dan saya menemukan klakson itu di salah satu bengkel dengan inisial VA. klakson yang saya beli dengan harga kurang lebih 100rb+briket, kabel dll.. sebelum membeli klakson ini saya sudah mencari info terlebih dahulu tentang klakson ini di Mbah google meliputi harga dan cara pemasangannya, namun saya mencoba untuk mempercayakan pemasangannya kepada pekerja di bengkel itu, namun apa yang terjadi ternyata pemasangan klakson tersebut tidak sama dengan apa yang saya baca di mbah google, tapi sudahlah saya diamkan saja, saya berfikir seandainya saya ngajarin pekerja itu nanti dikiranya saya keminter,, hehehe..... ya sudah saya biarkan saja sekalian menguji pekerja bengkel itu,,,,, selang berapa lama pemasangan klakson pun selesai dan saya coba hasilnya sangat tidak memuaskan, suara yang dihasilkan tidak seperti yang saya harapkan dan anehnya lagi pada saat klakson dinyalakan lampu utama meredup..... lalu sayapun pulang dengan ketidakpuasan.

GB 1. Klakson yang disebut kapal dikarenakan suaranya yang cukup memekakan telinga,, heheh

GB 2. Buka penutup bodi dan penutup tangki bahan motor sebelah kiri.

Pada hari berikutnya saya mencoba melakukan pemasangan klakson sendiri berdasarkan info yang saya dapat dari mbah google,,, pada motor byson penempatan klakson bisa berada didalam penutup tangki bahan bakar agar klakson lebih tersembunyi dan bisa terlindung dari air hujan.

GB 3. Gambar tangki bahan bakar motor byson setelah ditelanjangi .. hehe 

GB 4. Lokasi pemasangan klakson 

Untuk pemasangan klakson kita bisa sambung dengan plat besi yang sudah dilubangi kedua ujungnya ujung satunya kita baut ke klakson dan yang satunya lagi kita pasang ke baut tangki bahan bakar si kebo, untuk cara pemasangan kelistrikan klakson ada beberapa alat dan bahan yang kita butuhkan sebagai berikut :

1. Klakson
2. kabel 1 meter (kualitas bagus)
3. soket female 6 buah
4. Isolasi
5. Ring untuk menyambung kabel ke aki (lupa namanya)
6. Relay
7. Gunting dll

Cara pemasangan :

1. Hubungkan kabel dari Positif aki menuju kaki  nomor 30 pada relay
2. Hubungkan Positif kaki klakson dengan nomor 87 pada relay
3. Hubungkan kabel klakson dengan kedua kaki relay yang tersisa kaki nomor 85 & 86 (boleh terbalik/pemasangan bebas)
4. Hubungkan Negatif pada pada kaki klakson dengan masa (body motor)

untuk lebih jelasnya bisa lihat gambar rangkaian pemasangan klakson pada gambar dibawah ini 

GB 5. Rangkaian Pemasangan rangkaian klakson

GB 6. harus narsiSSS dong Bro... hehehehehehhe

TERIMAKASIH ATAS PERHATIANNYA, SELAMAT MENCOBA BROOOOOOOOOOOOOOOO.............

PEMASANGAN DUDUKAN PLAT NOMOR BYSON DI BAWAH LAMPU

Karena menurut saya apabila plat nomor ada di jidatnya si kebo kurang pantas, maka saya pindah saja pla nomor di bawah lampu, berikut cara pembuatan dudukan dan pemasangannya...

Gambar 1. Ini merupakan tampilan asli dari dudukan plat nomor si Kebo yang terletak d depan spedo meter/ di atas lampu depan...

Gambar 2. Proses pengukuran untuk dudukan Plat Nomor Kebo di Bawah Lampu

Gambar 3. Proses pembuatan dudukan Plat nomor

Gambar 4. Proses Pengelasan dudukan Plat Nomor

Gambar 5. Lengan dudukan Plat Noor yang sudah di Las.

Gambar 6. Dudukan Plat Nomor sudah jadi dan siap Cat, alat yang diperlukan ada pada gambar di atas,,,

Gambar 7. Agar mudah saat pengecatan di gantung saja

Gambar 8. disinilah pemasangan dudukan Plat Nomor, di baut shock depan.

Gambar 9. ini tampilan barunya,,,

Honda New Mega Pro vs Yamaha Byson

Persoalan eksistensi, gaya hidup, dan di atas itu semua adalah siapa yang pantas jadi Raja Baru di kelas motor sport 150cc saat ini. Duel Honda vs Yamaha ini bak el clasico Real Madrid vs Barcelona. Lantas siapa layak menjadi pemenang…

eyanxjendral.com - PT Astra Honda Motor (AHM) melakukan “serangan” terlebih dahulu, ketika meluncurkan New Mega Pro pada 9 Agustus di Sentul International Convention Center. Namun tak perlu menunggu dalam hitungan bulan, PT. Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) akhirnya resmi mengumumkan harga Yamaha Byson pada tanggal 20 September bertempat di Rolling Stone Café, Jakarta.
Meski total pasar di kelas motor sport tipe medium relatif kecil, di kisaran 10 persen dari total market motor, namun bukan berarti peminat dan kreativitas di segmen ini redup. Sebaliknya persaingan pemain cenderung padat, di sisi lain tipikal konsumen di segmen ini memiliki cita rasa, gaya hidup, serta tingkat pemahaman akan kelebihan produk yang relatif tinggi.
Dan pihak ATPM, baik AHM ataupun YMKI, pasti sangat menyadari hal tersebut ketika melucurkan masing-masing jagoannya berikut. Lantas siapa yang lebih pantas diunggulkan dan menjadi tunggangan baru Anda. Simak ulasan EJ.com berikut sebagai panduan.

Harga
Honda New Mega Pro (versi cast wheel) diberi banderol harga Rp 19,5 juta (on the road DKI Jakarta), sementara Yamaha Byson diberi emblem harga Rp 19,9 juta (on the road DKI Jakarta).
Kebijakan harga dari kedua ATPM ini memang menarik, mengingat pihak YMKI merilis harga Byson di atas harga New Mega Pro yang dirilis pihak AHM. Mengingat pada produk Yamaha sebelumnya di kelas motor sport tipe medium, yakni harga YamahaScorpio-Z dan V-ixion berada di bawah harga Honda Tiger dan Honda Mega Pro versi sebelumnya.
Untuk mengetahui lebih jauh, simak perbandingan spesifikasi yang diusung kedua produk ini…

Desain dan Fitur
Tampilan Honda New Mega Pro mengingatkan pada tema desain Honda New Tiger. Indikasinya terlihat pada firing yang menyelimuti lampu utama, aksesoris fairing pada tangki, serta kap penutup aki dan saringan udara di sisi tengah kiri dan kanan bodi. Begitu pula dengan gaya desain jok yang menggelembung di bagian pembonceng. Meski tema desainnya, pihak desainer AHM mengembangkan desain yang berbeda pada Honda New Pro. Menurut EJ.com, kehadiran New Mega Pro bisa menggoda calon konsumen atau peminat New Tiger, tapi dengan penghematan budget di atas Rp 5 juta.
Panel instrumen New Mega Pro menggabungkan sistem analog dan digital. Indikator tachometer-nya yang mengukur putaran mesinnya menggunakan sistem analog, sementara informasi BBM, speedometer, dan jamnya menggunakan sistem digital.
Bagaimana dengan Yamaha Byson? Sebagian dari Anda pasti sudah pernah melihat fotonya di berbagai kesempatan. Dengan semangat “Semakin di Depan”, YMKI cukup percaya diri dengan mengusung desain baru pada jagoan barunya di kelas sport tipe medium ini. Tampilan desain Byson berbeda dengan dua saudara tuanya, Scorpio-Z dan V-ixion. Meski kapasitas tangkinya sama dengan V-ixion, 12-liter, namun desain tangki Byson lebih gambot dan sangar bak namanya. Byson juga terlihat “naked bike”, karena tampil tanpa delta boks layaknya V-ixion. Merujuk pada pernyataan pihak YMKI, Byson memang mengandalkan tampilannya sebagai amunisi utama memikat market.
Untuk panel instrumen Yamaha Byson sudah full digital.

Kaki-kaki
Honda New Mega Pro tampil dengan dua model, yakni versi cast wheel dan velg jari-jari. Tapi EJ.com mengambil varian teratas (cast wheel) kali ini untuk diadu dengan Yamaha Byson. Urusan kaki-kaki, New Mega Pro telah dibekali dengan suspensi depan teleskopik, suspensi belakang tunggal monoshock (bisa disetel keras dan lembut), ban tubeless ukuran 80/100-17 (depan) dan 100/80-17 (belakang), serta cakram hidrolik dengan piston ganda (depan) dan cakram hidrolik dengan piston tunggal (belakang). Melihat spesifikasinya, pihak AHM membekali kaki-kaki New Mega Pro dengan sederet amunisi anyar dan cukup mumpuni. Semisal suspensi monoshock dan ban tubeless yang tidak diusung oleh motor sport tipe medium Honda sebelumnya.
Yamaha Byson dibekali suspensi depan teleskopik, suspensi belakang monocross (bisa disetel tingkat kekerasannya), ban depan tubeless 100/80-17, ban belakang 120/70-17, rem depan cakram, dan rem belakang tromol.
Dari kedua spesifikasi ini, sekilas nampak sebanding. Honda New Mega Pro unggul pada fitur rem belakangnya yang juga menggunakan cakram. Namun kelemahan ini bisa dibayar Yamaha Byson pada keunggulan tapak bannya yang lebih lebar.

Mesin
Honda New Mega Pro mengusung mesin 4-langkah OHC berpendingin udara berkapasitas 149,2cc, dengan rasio kompresi 9,5:1. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimum 13,51 hp/8500 rpm dan torsi 12,85 Nm pada 6500 rpm. Tenaga dan torsi ini disalurkan ke permukaan ban melalui transmisi lima kecepatan.
Yamaha Byson mengusung mesin 4-langkah SOHC berpendinginan udara berkapasitas 153 cc, dengan rasio kompresi 9,5:1. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimum 13,22 hp / 7500 rpm dan torsi 13,6 Nm pada 5500 rpm. Tenaga dan torsi ini juga disalurkan ke permukaan ban melalui transmisi lima kecepatan. Pihak YMKI selaku ATPM menyebutkan, mesin Byson pun mudah untuk dioprek. Meski hal ini tentu saja tidak direkomendasi pihak YMKI, jika Anda ingin fasilitas garansi yang ditawarkan tetap berlaku hingga batas waktu yang ditetapkan.
Kedua mesin ini masih mengandalkan sistem suplay BBM yang menggunakan karburator.

Kesimpulan
Honda New Mega Pro adalah bentuk revolusi maksimal AHM, setelah potongan kue penjualan di kelas motor sport tipe medium cenderung menurun. Dengan fitur monoshock, ban tubeless, panel instrumen digital, dan rem cakram depan belakang, New Mega Pro pantas dimiliki konsumen yang mengidamkan Honda New Tiger, dengan penghematan budget di atas Rp 5 juta.
Yamaha Byson adalah konsesi lain PT. YMKI di kelas motor sport medium. Bila Yamaha Scorpio hadir dengan tawaran performa premium dan Yamaha V-ixion yang menawarkan teknologi terdepan, maka Yamaha Byson menawarkan pesona macho street biker, seperti makna dari namanya “Byson”.